1，整合裝運(yùn)是整合倉(cāng)儲(chǔ)的經(jīng)濟(jì)效益。通過(guò)這種安排，整合倉(cāng)庫(kù)接收一系列制造廠(chǎng)規(guī)定的材料，然后整合成單票讓?？诘缴蜿?yáng)物流專(zhuān)線(xiàn)裝運(yùn)。其優(yōu)點(diǎn)是可以實(shí)現(xiàn)低運(yùn)輸率，減少客戶(hù)貸款收集站的擁堵。倉(cāng)庫(kù)可將從制造商到倉(cāng)庫(kù)的內(nèi)向轉(zhuǎn)移和從倉(cāng)庫(kù)到客戶(hù)的外向轉(zhuǎn)移整合成更大的運(yùn)輸。為提供有效的整合裝運(yùn)，各廠(chǎng)家必須將倉(cāng)庫(kù)作為停貨儲(chǔ)備場(chǎng)所或產(chǎn)品分類(lèi)裝配設(shè)施。因?yàn)檎涎b運(yùn)的主要好處是將小批量裝運(yùn)貨票的物流過(guò)程與特定的市場(chǎng)區(qū)域相結(jié)合。整合倉(cāng)庫(kù)可由單個(gè)廠(chǎng)家使用，也可由多個(gè)廠(chǎng)家聯(lián)合使用出租方式的整合服務(wù)。通過(guò)使用這種集成方案，每個(gè)單獨(dú)的制造商或托運(yùn)人都可以享受到物流總成本低于其直接裝運(yùn)成本。

2，除了不存放產(chǎn)品外，分類(lèi)和交通站臺(tái)的倉(cāng)庫(kù)操作與整合倉(cāng)庫(kù)操作相似。分類(lèi)操作接收來(lái)自制造商的客戶(hù)組合訂購(gòu)，并將其運(yùn)送到個(gè)別客戶(hù)處。分類(lèi)倉(cāng)庫(kù)或分類(lèi)站將組合訂單分類(lèi)或分類(lèi)為個(gè)別訂單，并安排當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸部門(mén)負(fù)責(zé)交付。由于長(zhǎng)途運(yùn)輸轉(zhuǎn)移是大批量裝運(yùn)，所以運(yùn)輸成本相對(duì)較低，跟蹤也不難。除涉及到多個(gè)制造商外、交通站臺(tái)設(shè)施具有類(lèi)似的功能。零售連鎖店被廣泛使用*站臺(tái)作4k補(bǔ)充商店庫(kù)存的快速轉(zhuǎn)移。在這種情況下，交*站臺(tái)首先從多個(gè)制造商處運(yùn)送整車(chē)貨物；收到產(chǎn)品后，如果有標(biāo)簽，將根據(jù)客戶(hù)進(jìn)行分類(lèi)。如果沒(méi)有標(biāo)簽，將根據(jù)位置進(jìn)行分配；然后，產(chǎn)品就像“交付”*。—這個(gè)詞的意思是通過(guò)“平臺(tái)”安裝約定到合適客戶(hù)的拖車(chē)；拖車(chē)一旦裝滿(mǎn)來(lái)自多家制造商的組合產(chǎn)品，就會(huì)被釋放到零售店。于是，交*平臺(tái)的經(jīng)濟(jì)效益包括從制造商到倉(cāng)庫(kù)的拖車(chē)的全負(fù)荷運(yùn)輸，以及從倉(cāng)庫(kù)到客戶(hù)的全負(fù)荷運(yùn)輸。因?yàn)楫a(chǎn)品不需要儲(chǔ)存，所以減少了交易。*站臺(tái)設(shè)施處的搬運(yùn)費(fèi)用。此外，由于所有車(chē)輛都充分裝載，站臺(tái)設(shè)施的使用更加有效，站臺(tái)裝載利用率的較大化。

3，加工/延遲倉(cāng)庫(kù)也可用于延遲或延遲生產(chǎn)，以承擔(dān)加工或參與少量制造活動(dòng)。具有包裝能力或標(biāo)簽?zāi)芰Φ膫}(cāng)庫(kù)可以將產(chǎn)品的最后生產(chǎn)推遲到知道產(chǎn)品的需求。比如蔬菜可以在廠(chǎng)家加工，做成罐頭“上光”。光線(xiàn)是指還沒(méi)有貼上標(biāo)簽的罐頭產(chǎn)品，但是它可以用光線(xiàn)貼上私人標(biāo)簽。因此，上光意味著該產(chǎn)品尚未規(guī)定為特定客戶(hù)，或包裝配置仍在制造商的工廠(chǎng)內(nèi)。倉(cāng)庫(kù)一旦按下具體的客戶(hù)訂單，就可以給產(chǎn)品貼上標(biāo)簽，完成最后一次加工，最后確定包裝。加工／延期(processing／postponement)它提供了兩個(gè)基本的經(jīng)濟(jì)效益：一，風(fēng)險(xiǎn)縮小化，因?yàn)榘b要等到確定具體的訂單標(biāo)簽并收到包裝材料；二，通過(guò)使用各種標(biāo)簽和包裝配置來(lái)降低基本產(chǎn)品的庫(kù)存水平。因此，降低風(fēng)險(xiǎn)和降低庫(kù)存水平相結(jié)合，往往可以降低物流系統(tǒng)的總成本。即使在倉(cāng)庫(kù)里，包裝成本也比在廠(chǎng)家的工廠(chǎng)里要貴。

4，這類(lèi)倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)的直接經(jīng)濟(jì)效益從屬于這樣一個(gè)事實(shí)，即對(duì)所選業(yè)務(wù)而言，倉(cāng)儲(chǔ)是至關(guān)重要的。舉例來(lái)說(shuō)，草坪家具和玩具都是全年生產(chǎn)的，但是主要是在很短的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)期間銷(xiāo)售。相反，農(nóng)產(chǎn)品是在特定時(shí)間內(nèi)收獲的，但底層消費(fèi)是全年進(jìn)行的。在這兩種情況下，倉(cāng)庫(kù)需要堆放。(stockpilling)以支持市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)。堆積提供庫(kù)存緩沖，使生產(chǎn)活動(dòng)在受材料來(lái)源和客戶(hù)需求限制的情況下提高效率。

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